POTENZA - Il servizio dovrà costare molto meno rispetto a quanto inizialmente previsto. Lo stabilisce la norma regionale nella quale compare anche una nostra modifica emendativa volta a far computare tutti i passeggeri della tratta Taranto-Salerno e viceversa. Inoltre, c'è anche un nostro ordine del giorno (cofirmato con Romaniello) approvato, che chiede di far partecipare alle spese anche la regione Puglia e di computare, ai fini del calcolo della cifra da riconoscere a Trenitalia, anche il delta, eventualmente in più rispetto all'anno precedente, di passeggeri sulla lunga percorrenza (che significa calcolare il costo del biglietto intero e non riferito ai soli chilometri della tratta TA-SA). Per concludere, riteniamo che questa sperimentazione, che dà palesemente torto a chi afferma che investire sulla mobilità al Sud sia antieconomico, debba servire come argomento solido per il necessario passo successivo: il rafforzamento delle infrastrutture su cui i mezzi si muovono.
Così in una nota Gianni Perrino, Portavoce M5S Basilicata - Consiglio Regionale.
