Nel dettaglio, sarà chiuso – in entrambe le direzioni – un tratto del RA5 compreso tra il km 37,500 (svincolo di Tito) ed il km 45,500 (svincolo di Potenza Ovest).
Durante l’interdizione notturna la circolazione proseuirà nel dettaglio secondo percorsi alternativi incdicati in loco e nel dettaglio: gli autoveicoli provenienti da Sicignano e diretti a Potenza usciranno obbligatoriamente allo Svincolo di Tito-Brienza, al km 37,500, ove proseguiranno lungo la ex SS95, dal km 0,850 al km 0,000 e poi in direzione Potenza lungo la SP ex SS94 fino allo svincolo di Potenza Ovest, ove potranno reimmettersi sul RA5 al km 45,500.
Gli autoveicoli provenienti dalla SS95 e diretti verso Potenza, invece, proseguiranno fino all’innesto con la SP ex SS94 per poi proseguire in direzione Potenza fino allo svincolo di Potenza Ovest del RA5 al km 45,500.
Gli autoveicoli provenienti dall’Agglomerato Industriale di Tito diretti verso Potenza, poi, si immetteranno sulla SP ex SS 94 in direzione Potenza fino a reimmettersi sul RA5 in corrispondenza dello Svincolo di Potenza Ovest al km 45,500.
Gli autoveicoli provenienti da Potenza e diretti a Sicignano, infine, usciranno obbligatoriamente nello svincolo di Potenza Ovest al km 45,500, ove potranno proseguire in direzione Sicignano immettendosi sulla SP ex SS94 fino allo svincolo di Tito Industriale, ove potranno reimmettersi sul RA5 al km 40,500 in direzione di Sicignano.
Con il completamento delle attività di varo (che hanno preso il via lo scorso 10 gennaio, prevalentemente in orario notturno) resteranno poi da eseguire la realizzazione della soletta, l’impermeabilizzazione, l’installazione delle barriere di sicurezza, la nuova pavimentazione e la relativa segnaletica; la messa in esercizio dell’opera è quindi prevista entro la prossima estate.
Questi lavori rientrano nell’ambito di un più ampio intervento di potenziamento dell’itinerario Basentano (SS407-RA5), che coinvolge 13 viadotti delle due infrastrutture stradali, tra i quali rientrano anche i viadotti ‘La Tora I’, ‘La Tora II’, ‘Centomani I’ e ‘Centomani II’ del RA5.
